Jembatan Tenggarong Runtuh - Page 9

**j3ndiel**

Quote:

Originally Posted by WorldDream

emang anehmbaru 5 thn dah ambruk lg

baru 10 taun ndan umurnya itu jembatan

**j3ndiel**

Tim BPPT Temukan 6 Titik Hitam di Dasar Mahakam

Quote:

TENGGARONG, KOMPAS.com � Tim dari Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi yang melakukan sidescan sonar menggunakan echo sounder menemukan enam titik hitam yang diduga kendaraan roda empat di sekitar lokasi reruntuhan Jembatan Kutai Kartanegara di Kalimantan Timur, Rabu (30/11/2011).

Salah satu titik hitam itu yang terindikasi obyek kendaraan memiliki panjang 5,7 meter dengan lebar 2,6 meter. Enam titik hitam yang ditemukan telah diketahui titik koordinatnya. Meski demikian, Kepala Polda Kaltim Irjen Bambang Widaryatmo meminta tim Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) melakukan side scan sonnar ulang agar mengetahui lebih jelas titik-titik hitam tersebut.

Menanggapi hal itu, wakil dari BPPT siap melakukan pemeriksaan terhadap setiap penemuan titik hitam di dalam perairan sungai sekitar ambruknya Jembatan Kukar. "Banyak titik lain dan belum teridentifikasi satu persatu-satu. Kita akan lakukan lagi," kata Prof Dr Wahyu Pandoe dari BPPT ketika berdialog dengan Widaryatmo.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

**j3ndiel**

Bangkai Jembatan Diangkat dengan 10 Balon

Quote:

JAKARTA, KOMPAS.com � Evakuasi kerangka Jembatan Tenggarong di Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur, Rabu (30/11/2011) ini, akan menggunakan metode balon. Balon udara yang biasa dipakai untuk mengangkat tongkang ponton di galangan kapal akan dicoba untuk mengangkat kerangka jembatan seberat ratusan ton ke permukaan sungai.

Sebanyak 10 balon (kapasitas 50 ton per balon) diharapkan bisa mengangkat bagian ujung kerangka jembatan, lalu ditarik atau digeser bagian yang terangkat tersebut ke arah pinggir. Setelah berada di pinggir barulah korban meninggal di dalam mobil dikeluarkan dan dievakuasi.

Menurut juru bicara Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) Sutopo Purwo Nugroho, Rabu (30/11/2011), balon tersebut berukuran 8 x 4 meter atau 14 x 4 meter. Balon itu sebelum diisi angin bentuknya seperti kasur atau seperti perahu karet, mirip mainan anak-anak. Balon tersebut sebelumnya diikat pada rangka jembatan yang tenggelam lalu diisi angin secara cepat.

Menurut Sutopo, secara teori badan jembatan tersebut akan terangkat sedikit kemudian akan ditarik dengan tugboat. Saat ini, sebanyak 12 ponton dan tugboat sedang disiapkan untuk menarik puing kerangka jembatan dengan metode balon.

Selasa malam pukul 21.00 Wita kemarin sudah dilaksanakan side scan sonar. Data saat ini sedang diolah, dan pagi ini dilanjutkan dengan multibeam echosounder. Tim SAR akan menggunakan hasil side scan sonar untuk menentukan posisi pengikatan dan balon-balon tersebut.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

**j3ndiel**

Evakuasi Korban Terganggu Hujan Deras

Quote:

SAMARINDA, KOMPAS.com � Cuaca hujan yang deras di kota Tenggarong, Kalimantan Timur, mewarnai evakuasi jasad korban dan pengangkatan bangkai Jembatan Kartanegara, Rabu (30/11/2011), pukul 10.00.

Pantauan di lokasi evakuasi, tim dari Badan SAR Nasional dari tim penyelam tetap melaksanakan tugasnya. Para petugas membawa tabung dan peralatan benda logam yang berat dari posko ke tengah Sungai Mahakam.

Dilaporkan, arus deras sungai kerap berubah-ubah, menentukan penyelaman. Bila kecepatan arus sungai permukaan 1 knot, penyelaman baru bisa dilakukan. Namun, bila deras sungai hingga 2,1 knot lebih, penyelaman ditunda, menunggu waktu yang lebih aman ketika arus sungai tenang. Dari informasi posko, terdapat 60 penyelam yang siap bertugas.

Namun, mereka secara bergiliran menyelam hanya 12 orang yang bisa terjun. Selain itu, terdapat pula 12 tugboat dan dua craine yang siap menggeser jembatan Kukar ke titik dangkal pinggir sungai.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

**j3ndiel**

Pemilik Perahu Penyeberangan Panen Rezeki

Quote:

TENGGARONG, KOMPAS.com � Sejumlah pemilik perahu penyeberangan yang menghubungkan Mangkurawang, Kota Tenggarong, ke Desa Loa Pari, Tenggarong Seberang, panen rezeki pasca-ambruknya Jembatan Kartanegara, Kabupaten Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur.

"Dalam satu hari, ada sekitar 50 kali kapal kayu yang kami jalankan pulang pergi untuk menyeberangkan mobil," ujar Nurruddin saat ditemui di atas kapal penyeberangan di Tenggarong, Rabu (30/11/2011).

Nurruddin mengatakan, dalam sekali perjalanan, kapal yang memiliki panjang sekitar 15 meter itu hanya mampu memuat tiga hingga empat mobil dengan memungut biaya sebesar Rp 25.000 per mobil. Jumlah perahu yang mampu menyeberangkan mobil tersebut ada dua unit, sedangkan yang mampu menyeberangkan sepeda motor berikut pengendaranya sekitar 10 perahu.

Khusus untuk perahu yang menyeberangkan mobil, penghasilan kotor yang diterima mencapai Rp 3,75 juta per hari, dengan asumsi setiap kali menyeberangkan minimal hanya memuat tiga mobil dikali Rp 25.000 per mobil, dikali 50 kali pulang pergi.

Ini berarti penghasilan total untuk dua kapal yang mampu menyeberangkan mobil mencapai Rp 7,5 juta per hari. Namun, penghasilan itu masih harus dikurangi biaya operasional, upah pekerja, dan kebutuhan tak terduga lainnya.

Untuk mobil berukuran kecil, seperti sedan, kapal mampu memuat 4 unit. Namun, jika mobil berukuran agak panjang, seperti L-300 ataupun truk, kapal hanya mampu menampung tiga unit.

Sebelum Jembatan Kutai Kartanegara runtuh, lanjut Nurruddin, kapalnya melayani penyeberangan di Hulu Mahakam, tepatnya di Desa Belayan dan Gunung Sari. Namun, intensitas kendaraan yang menyeberang di tempat itu itu masih sedikit karena jumlah penduduknya juga masih sedikit.

"Semula kami kaget dan agak ragu diminta ke Tenggarong untuk menyeberangkan mobil. Namun, karena katanya banyak mobil yang butuh diseberangkan, kami harus meluncur. Hitung-hitung membantu warga yang ingin menyeberang," ujar Nurruddin.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

**j3ndiel**

Delapan Mobil Terjebak di Kerangka Jembatan

Quote:

JAKARTA, KOMPAS.com � Hasil pemindaian dengan teknologi side scan sonar oleh tim Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi malam ini mengindikasikan ada tujuh mobil yang sudah berada di luar kerangka jembatan, tetapi masih tertahan di dasar sungai. Selain itu, ada satu mobil terjebak di dalam kerangka jembatan.

"Adapun pemindaian dengan multibeam echo sounder masih disiapkan pengaturannya. Besok pagi akan dioperasikan untuk memperoleh gambaran yang lebih detail. Tim penyelam siang ini fokus mengeluarkan korban yang ada di kedelapan mobil tersebut," ujar Kepala Pusat Data Informasi dan Humas Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) Sutopo Purwo Nugroho di Jakarta, Rabu (30/11/2011).

Menurut Sutopo, hingga pukul 17.00 WITA , Rabu ini tim penyelam hanya berhasil mengangkat satu jenazah dari dasar sungai. Dengan demikian, total korban sudah 19 orang meninggal.

Pencarian dihentikan karena cuaca yang tidak mendukung dan hujan di hulu sungai mengakibatkan kecepatan arus bawah sungai sangat deras (mencapai 2,9 knot atau 5,3 kilometer per jam) sehingga menyulitkan tim penyelam mengevakuasi korban.

"Sehubungan dengan hal tersebut, Kepala Basarnas memutuskan untuk menghentikan operasi penyelaman. Penyelaman akan dilanjutkan besok pagi pukul 06.00 Wita dengan harapan pagi itu arus belum deras," ujar Sutopo.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

**j3ndiel**

Perlu Amandemen UU Jasa Konstruksi dan UU Jalan

Quote:

TENGGARONG, KOMPAS.com � Anggota Komisi V DPR, Ali Wongso, mengatakan, beranjak dari kejadian runtuhnya Jembatan Kutai Kartanegara, amandemen terhadap UU Jasa Konstruksi dan UU Jalan dan Jembatan diperlukan.

"Ke depan, UU tersebut mesti diamandemen," katanya saat meninjau Jembatan Kutai Karatanegara di Tenggarong, Kalimantan Timur, Rabu (30/11/2011).

"Harus ada investigasi lengkap, lancar, dan menyeluruh. Tentang ini akan kami bahas di DPR mulai besok," katanya. DPR harus mengetahui copy kontrak dengan kontraktor terkait.

"Jembatan dibuat tahun 1995. Aturannya, tanggung jawab kontraktor memang 10 tahun. Namun beranjak dari kejadian ini, coba kita lihat," katanya.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

**j3ndiel**

12 "Tugboat" Disiapkan Tarik Rangka Jembatan

Quote:

TENGGARONG, KOMPAS.com � Saat ini 12 tugboat (kapal penarik) telah disiapkan jika rencana penarikan rangka jembatan Kutai Kartanegara, yang tercebur di Sungai Mahakam, dilaksanakan.

Hal itu dikatakan Kasubsi Operasi Kantor SAR Balikpapan Abram S Kolimon dalam pemaparan evakuasi di depan sejumlah pejabat di posko tepi Sungai Mahakam.

"Sebanyak 12 tugboat ini untuk membantu penarikan," katanya.

Kepala Basarnas Marsekal Madya Daryatmo menambahkan, menyelam di Mahakam sulit dilakukan karena arus deras dan jarak pandang nol.

"Rencana pertama, rangka diangkat dulu, kemudian baru ditarik dengan tugboat," kata Daryatmo.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

**j3ndiel**

Perahu Kelotok "Nyelonong" Hendak Lintasi Jembatan

Quote:

TENGGARONG, KOMPAS.com - Tim SAR dan petugas dikejutkan dengan adanya kapal kelotok, yang tiba tiba melintasi Sungai Mahakam dan menuju ke Jembatan Kutai Kartanegara sekitar pukul 12.00 Wita.

Kapal yang mendekat hingga sekitar 50 meter sebelum jembatan itu, lantas diteriaki. Kelotok pun urung melintasi.

"Radius 500 meter mestinya steril dari kapal. Ini kejadian pertama," ujar M Yamin, Kepala Operasi Kantor Administrator Pelabuhan Samarinda Kaltim.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

**j3ndiel**

DPR Usulkan Bentuk Panja Ambruknya Jembatan Kukar

Quote:

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Komisi V Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) RI mengusulkan dibentuknya Panitia Kerja (Panja) kasus runtuhnya Jembatan Tenggarong atau Jembatan Mahakam II untuk mengungkap fakta-fakta penyebab runtuhnya jembatan tersebut.

Panja ini akan menggali informasi dari tim-tim independen maupun para pakar agar memperoleh fakta dan informasi yang benar.

Panja juga diharapkan bisa merekomendasikan revisi aturan perundangan-undangan terkait pembangunan dan pemeliharaan jalan raya dan jembatan agar ke depan kasus serupa tidak terulang kembali.

Demikian diungkapkan anggota Komisi V DPR RI, Yudi Widiana Adia dalam pers rilis yang diterima Tribunnews.com saat bersama tim pencari fakta Komisi V meninjau lokasi runtuhnya Jembatan Tenggarong, Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur, Rabu (30/11/2011).

Selain itu, lanjut Yudi, Panja juga dibentuk untuk mengakhiri polemik siapa yang harus bertanggungjawab atas kejadian tersebut mengingat saat ini terjadi upaya saling lempar tanggung jawab antar instansi terkait.

�Saling lempar tanggung jawab itu bukan hanya tidak akan menyelesaikan masalah, namun juga memperburuk citra Indonesia, khususnya soal kemampuan dan kualitas anak bangsa ini membangun infrastruktur sehingga menjadi kontraproduktif,� ujar Yudi.

Lebih lanjut Yudi mengatakan, aturan perundang-undangan yang ada memang tidak secara spesifik mengatur soal jembatan. Aturan hukum yang ada menyamaratakan pemeliharaan jembatan dengan pemeliharaan jalan sehingga hal itu perlu direvisi.

Berdasarkan fakta yang dikumpulkan di lapangan, tidak ada kapal tongkang yang menabrak pilar jembatan dan secara teknis tidak mungkin, mengingat lebar sungai cukup panjang dan sehingga konstruksi jembatan tidak menghalangi arus kendaraan di permukaan atau badan sungai.

Yudi khawatir isu tersebut dikembangkan untuk mengalihkan tanggungjawab terkait prosedur pemeliharaan jembatan.

Temuan Komisi V lainnya bahwa beberapa hari sebelum kejadian, tepatnya Senin (21/11/2011) hingga Kamis (24/11/2011) Kementerian Pekerjaan Umum mengirim tim pembinaan teknik (Bintek) untuk menyiapkan prosedur standar operasi (SOP) pemeliharaan jembatan tipe Cable Stayed.

Namun diakui Yudi, tim tersebut sudah sangat terlambat karena seharusnya sejak jauh-jauh hari, Kementerian PU harusnya menyiapkan SOP pemeliharaan jembatan-jembatan khususnya yang dibangun oleh pemerintah daerah.

Temuan lainnya, bahwa masukan (advis) agar dilakukan perbaikan jembatan sudah muncul sejak tahun lalu. Namun sayangnya tidak memperoleh dukungan politik anggaran yang memadai untuk pemeliharaan.

�Itu menunjukkan tidak dimilikinya pengetahuan yang benar dan memadai terkait sarana infrastruktur modern yang dibangun. Sehingga persoalan tersebut dianggap sepele,� cetus Yudi.

Sementara itu terkait evakuasi korban Yudi meminta Badan SAR nasional (Basarnas) bergerak lebih cepat dengan dukungan peralatan dan dana yang lebih baik.

Hasil pengujian lapangan tim Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) menunjukkan adanya mobil-mobil yang terjebak di dasar sungai dengan kedalaman sekitar 60 meter di bawah permukaan air.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

Terkait
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Jembatan suramadu runtuh.	wendycagur	Jokes	0	9th June 2012 12:44 PM
Jembatan Mahakam Runtuh	bakriegroup	Lounge	0	27th May 2012 03:27 PM
Jembatan Tenggarong ambruk!!!!!!!!! 5 menit lalu	bakriegroup	Lounge	0	27th May 2012 03:24 PM