
27th May 2012
|
|
Ceriwis Lover
|
|
Join Date: May 2012
Posts: 1,995
Rep Power: 17
|
|
MotoGP vs World Superbike
[/spoiler]
Spoiler for open this:
for no repost:
[/quote]
Quote:
Spesifikasi MotoGP
-Merupakan motor prototype yang tidak diproduksi massal
-Kapasitas mesin maksimum adalah 800cc
-Jumlah valves adalah 16 pas
-Dilarang menggunakan turbo/kompresor
-Ban Bridgestone
-Bobot motor sesuai silinder : 2/137kg , 3/140,5kg , 4/148kg, 5/156kg, 6/163kg
-Bahan bakar 21 liter
-Traction control diperbolehkan
-Suspensi aktif dilarang
-Biaya penyewaan 1 buah motor adalah 3-3,5 juta dolar/musim
|
Quote:
Catatan Tersendiri MotoGP
-Dinamakan MotoGP pada tahun 2002 – sebelumnya bernama GP500
-Kapasitas mesin 990cc (2002-2006) kini 800cc
-Kecepatan maksimum : 349 km/j – Dani Pedrosa / Repsol Honda RC212V (2009)
-Juara seri terbanyak : Valentino Rossi 61 kemenangan s/d seri ke 6 2009
-Juara dunia terbanyak : Valentino Rossi 5 kali (2002-05 & 2008)
-Juara dunia termuda : Casey Stoner – Ducati marlboro( 22 tahun pada musim 2007)
-Juara dunia dengan kemenangan tersedikit : Nicky Hayden – Repsol honda (2 kemenangan)
-Kecelakaan terburuk : Daijiro Katoh – Honda Gresini 2003
-Juara bertahan terburuk : Nicky Hayden – Repsol honda (peringkat 8)
-Rookie terbaik : Dani Pedrosa – Repsol honda (peringkat 3 pada musim 2006)
-Debutan terbaik : Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha (runner up gp Qatar musim 2008)
-Motor Motogp yang dijual bebas adalah Ducati DesmosediciRR
-Setiap seri hanya ada satu balapan
-Seri pendamping adalah Gp125 dan Gp250 (menjadi moto2 600cc pada 2010)
|
Quote:
Spesifikasi World Superbike
-Merupakan motor produksi masal (minimal 3000 unit pada musim 2010)
-Kapasitas mesin 1000cc untuk 4 silinder, 1200cc untuk 2 silinder
-Ban Pirelli
-Bobot minimum 4 silinder 162kg dan 2 silinder 168 kg
-Bahan bakar sesuai dengan produksi masal
-Traction control diperbolehkan
-suspensi aktif diperbolehkan
-Biaya penyewaan 1 buah motor adalah 150.000 USD/musim
|
Quote:
Catatan Tersendiri WSBK
-Didirikan pada tahun 1988
-Kapasitas mesin 750cc 4 silinder / 1000cc 2 silinder (1988-2002)
-kecepatan maksimum : 320 km/j Max Neukirchner / Alstare Suzuki GSXR1000 (2008)
-Juara seri terbanyak : Carl Fogarty 59 kemenangan (1999)
-Juara dunia terbanyak : Carl Fogarty 4 kali (94-95 & 98-99)
-Juara dunia dengan kemenangan tersedikit : James Toseland – Ducati (3 kemenangan)
-Juara konstruktor terbanyak : Ducati 15 kali s/d musim 2009
-Rookie Terbaik : Ben Spies 9 kemenangan s/d seri donington park
-Seluruh motor yang ada di WSBK bisa di beli kalangan umum.
-Setiap seri di lakukan dua balapan
-Setiap grid ada 4 pembalap
-Balapan pendamping adalah WSS 600cc & Superbike WST
|
Spoiler for open this:
Quote:
Originally Posted by gendonesia

beda gan, gw kalo nonton GP gw pingin liat skill karena aturan motor yang ketat jadi persaingan pabrikan ga terlalu dominan
dan ggw nonton SBK karena itu motor produksi massal, kalo lo punya duid, lo bisa beli tuh motor. dan disitu kualitas pabrikan bener2 keliatan bedanya 
sayangnya trans 7 dah jarang nayangin SBK live
|
Quote:
Originally Posted by Ulqee

bnyk pmbalap ex motoGP pndh kSuperbike bitu juga sbaliknya contohnya si ben Spies th rookie MotoGP taun lalu
|
Quote:
Originally Posted by wanforall

moto gp gan,lebih bergengsi moto gp di bandingkan superbike.dulu moto gp g pake yg nama'a alat electronic apa gt jd bnr2 skill pembalap yg di utamain.tp sekarang apa,udah menang dikit bangga.rossi yang udah ngebangun yamaha smp jd mtr paling stabil g sombong beda sma lorenzo dan stoner yg baru jd juara dunia sekali aja sombong'a minta ampun.simoncelli penerus rossi berikut'a gan.. 
|
Quote:
Originally Posted by .FU150.

Ane sih lebih demen SBK.
Soalnya lebih real rasanya.
Kan motor produksi massal gitu. :maho
|
[quote]
Originally Posted by ryandxter
menurut ane sih gan
MotoGP :
-persaingan antara mesin motor & skill rider
-modifikasi dari moto sport biasa (honda RC 211V, yamaha YZF, dll)
SBK :
-persaingan antara skill rider
-motor produksi masal sehingga skill rider yang sangat dibutuhkan
[spoiler=open this] for kesimpulan:
SBK :
-kalo di superbike, bener" lebih butuh skill untuk mengendalikan motor, lah orang motornya aja pabrikan massal, otomatis kekuatan tiap motor jelas" sama, tinggal ridernya saja yang dapat memaksimalkan.
-kelas superbike, kebanyakan adalah pindahan dari rider senior kelas MotoGP
MotoGP :
-di motoGP, selain skill rider, teknologi mesin pabrikan motor ane rasa juga berpengaruh gan, sekarang aja contohnya "VR 46", dia makin lama makin susah mengejar poin atas apa lagi sekarang memakai pabrikan ducati, yang secara garis besar masih menganut system hanya 3 Cylinder, berbeda dengan kisah puncaknya saat memakai honda 2002 lalu dengan motor RC211V F nya dgn 5 Cylinder 990cc.
-rider di MotoGP adalah jawara junior racing kelas GP 125cc-250cc
Menurut agan mana yang paling bergengsi, moto GP or superbike?
</div>
|