28th November 2011
|
 |
Enthusiast
|
|
Join Date: Jul 2010
Location: PIC & LEV #55
Posts: 2,382
Rep Power: 33
|
|
PT Bukaka Tak Tutup Jembatan Kukar karena Proyek Perawatan Belum Mulai
Quote:
Quote:
Jakarta - Sebelum ambruk pada hari Sabtu (26/11) lalu, jembatan Kutai Kartanegara memang sedang dijadwalkan akan dilakukan perawatan oleh PT Bukaka. Karena pengerjaan belum dilakukan, PT Bukaka memilih tetap membuka lalu lintas di jembatan sepanjang 1.050 meter itu.
"Kita memang ada mendapatkan kontrak untuk perbaikan dan perawatan jembatan ini. Tapi belum bekerja, kalau kita bekerja tentu jalan akan kita tutup dan tidak boleh ada lalulintas. Jadi karena belum dimulai jalan masih kita buka," kata Direktur Utama PT Bukaka, Irsal Kamarudin saat berbincang dengan detikcom, Senin (28/11/2011).
Irsal mengatakan, PT Bukaka meneken proyek perbaikan dan perawatan jembatan di depan Kementerian Pekerjaan Umum (PU) pada awal November 2011 lalu. Pada hari naas itu, pihaknya baru tahap persiapan untuk memulai pekerjaan.
"Jadi pada hari Jumat dan Sabtu kemarin itu kita baru lakukan tahap persiapan. Setelah kita tandatangani kontrak lalu kita distribusikan alat-alat khusus yang kita datangkan dari Jakarta. Jadi sekali lagi saya tegaskan pengerjaan belum dimulai dan baru tahap persiapan," katanya.
Tahap persiapan itu memang rencananya akan dilakukan sampai hari Minggu (27/11). Setelah semua alat-alat dinyatakan siap, PT Bukaka akan kembali melakukan komunikasi dengan Kementerian PU untuk menanyakan apakah proyek bisa dimulai atau belum.
"Tapi apa mau dikata insiden itu sudah terjadi," katanya.
Pada proyek ini, PT Bukaka melakukan perawatan untuk pengencangan baut-baut jembatan yang menurut investigasi Kementerian PU sudah mulai longgar.
"Jembatan ini kan dilalui terus oleh kendaraan sehingga harus ada perawatan yang terus menerus. Dan kerjaan kita untuk mengencangkan baut yang longgar. Kementerian PU juga sudah tahu bahwa baut itu mulai ada yang longgar makanya kami dikasih pekerjaan ini," jelas Irsal.
Dari hasil pengecekan pihak PT Bukaka sebelumnya, Irsal memastikan tidak ada kerusakan lebih signifikan daripada baut-baut yang longgar pada jembatan yang diresmikan tahun 2001 lalu. Hal itu dapat dilihat dari biaya perawatan yang hanya menelan biaya Rp 2,7 miliar. Jika kerusakan lebih parah daripada pengencangan baut-baut itu, tentu dana yang dibutuhkan lebih banyak.
"Dan kalau ada yang katakan karena jembatan itu pernah ditabrak (kapal), itu di luar lingkup kita. Walaupun kita mendengar, tapi bukan yang termasuk saya tangani. Saya memang melakukan pemeriksaan dan kencangkan baut-baut, dan kalau ada komponen lebih kerusakannya tentu pasti biayanya lebih besar," tandasnya.
|
|
|