Sejarah baru akan diukir Indonesia. Tidak lama lagi Indonesia akan memiliki kereta supercepat yang akan mengambil rute Jakarta-Cirebon-Bandung sepanjang 357 KM. Memorandum of Agreement (MoA) tentang proyek bernilai US$ 3 miliar ini telah ditandatangani di Los Angeles, Amerika Serikat (AS).
Bila impian ini jadi kenyataan, maka Indonesia atau Jawa Barat akan tercatat dalam sejarah menjadi tempat pertama di dunia bagi beroperasinya moda transportasi yang super canggih ini. Kereta supercepat ini akan mengalahkan kecepatan dan kecanggihan shinkansen, bullet train dari Jepang, maupun kereta supercepat di Paris, Prancis.
Dalam rilis yang diterima detikcom, Rabu (6/1/2010), KJRI Los Angeles memenuhi undangan CAEDZ (The Eco Synesis Group) pada tanggal 4 Januari 2010 di Los Angeles untuk menyaksikan penandatangan MoA beberapa konsorsium perusahaan di AS untuk Hydrogen Hi-Speed Rail Super Highway (H2RSH). KJRI Los Angeles diwakili oleh Konsul Ekonomi Edi Suharto dan Pejabat Promosi Investasi Los Angeles, Heldy S. Putera.
Quote:
Penandatangan MoA proyek US$ 3 miliar yang berupa pembangunan kereta super cepat dan ramah lingkungan Jakarta-Cirebon-Bandung sepanjang 357 km tersebut merupakan penandatanganan lanjutan dari penandatanganan awal yang dilakukan oleh beberapa konsorsium di Kuala Lumpur tanggal 1 Desember 2009.
Hadir dalam kesempatan acara yang difasilitasi oleh CAEDZ tersebut 20 orang pengusaha dari beberapa perusahaan yang tergabung dalam konsorsium seperti Aqua PhyD (California), Inc, McGladrey & Pullen (California), The Interstate Traveller Company LLC (Detroit) dan Copernicus International (California). eCompass Group diharapkan akan menandatangani MoA hari selanjutnya
Dengan penandatanganan MoA tersebut, seluruh konsorsium yang terdiri dari 15 perusahaan telah menandatangani MoA dimaksud. Kelima belas perusahaan yang tergabung dalam konsorsium tersebut terdiri dari Aon Risk Service Inc, Aqua-PhyD Inc, Aruna Solutions, Asian Energy Limited, Tricap Group, Copernicus International, eCompass Group, Fidelity National Financial, Global Green Management, McGladry & Pullen, Modular Integrated Technologies, Obermeyer Planen+Beraten, Pembinaan Aktif Gemilang, The Interstate Traveller Company, dan Tum Geotechnical Research.
Quote:
Menurut Marjorie Hoeh, Director for Investment, Finance and Business Development CAEDZ, proyek tersebut merupakan salah satu proyek dari sejumlah proyek Pembangunan Koridor Ekonomi Jawa Barat yang mencakup wilayah Bandung, Sumedang, Majalengka dan Cirebon atau seluas 7.200 km2 atau kurang lebih seluas Silicon Valley di California (6,539 km2).
Keseluruhan proyek yang bernilai US$ 500 miliar tersebut di dalamnya termasuk rencana pembuatan Lapangan Terbang Internasional di Kertajati, Majalengka dan pembangunan serta pengembangan Pelabuhan laut Internasional di Cirebon.
Terkait time table Proyek H2RSH, Marjorie Hoeh menyampaikan bahwa feasibility study proyek tersebut akan mulai dilakukan pada tanggal 11 Januari 2010 yang akan berlangsung selama 90 hari. Setelah itu bila diputuskan feasible, proyek akan mulai dikerjakan dan dalam kurun waktu kurang lebih dua tahun kereta super cepat tersebut sudah akan mulai beroperasi.
“Bila time table ini berjalan sesuai perencanaan, maka Jawa Barat atau Indonesia akan tercatat dalam sejarah menjadi tempat pertama di dunia bagi beroperasinya moda transportasi yang super canggih ini,” kata Edi Suharto.
Menurut Edi, dalam tayangan video digambarkan bagaimana moda transportasi modern tersebut beroperasi dan memberi keuntungan/keunggulan jika dibandingkan dengan moda generasi sebelumnya seperti shinkansen (bullet train dari Jepang). Keuntungan tersebut antara lain terkait biaya konstruksi yang lebih murah (US$ 10 juta/mil sedangkan moda konvensional sampai US$ 36 juta/mil), break event point diperkirakan hanya 2 tahun sedangkan moda konvensional sekitar 50 tahun, berbeda dengan moda konvensional yang hanya mengangkut orang moda transportasi baru tersebut juga dapat dipergunakan untuk mengangkut barang (freights dan automobiles).
H2RSH juga memberikan alternatif transportasi yang efektif mengingat dapat beroperasi pada kecepatan yang lebih cepat sehingga diperkirakan dapat menghemat waktu ke tempat tujuan. Selain itu, H2RSH memberikan kentungan ekonomis dikarenakan selain berfungsi sebagai moda transportasi dapat menghasilkan energi yang dapat dipergunakan untuk memenuhi kebutuhan energi daerah tertentu, seperti tenaga listrik, air bersih, dan lain-lain. Luar biasa!
doain aja ndan,semoga di realisasikan dengan benar..
boyzsan
14th February 2012 10:40 AM
yakin bisa ?
cepet sih cepet jalannya
tapi klo rel nya ada yg hilang bijimane jadinye?
hktoyshop
16th February 2012 11:00 AM
Quote:
Originally Posted by boyzsan
(Post 1879865)
yakin bisa ?
cepet sih cepet jalannya
tapi klo rel nya ada yg hilang bijimane jadinye?
yoi gan..
ane sich optimis bisa terlaksana..
Akanggoogle
16th February 2012 11:19 AM
kereeen banget kaka . . rencana tinggal rencana yah . . denger-denger 2016 nih . . yah semoga ajah menjadi kenyataan dan terealisasi dengan baik :loveindonesia
Sukasusu89
16th February 2012 11:48 AM
mantap
ane org cirebon nih.. klo untuk kereta api c udh da perubahan,tampilannya seperti di st.manggarai.. untuk yg lain msh kumuh ky dlu :cd::cd:
hktoyshop
17th February 2012 10:14 AM
Quote:
Originally Posted by Sukasusu89
(Post 1886312)
ane org cirebon nih.. klo untuk kereta api c udh da perubahan,tampilannya seperti di st.manggarai.. untuk yg lain msh kumuh ky dlu :cd::cd:
iya om, sepertinya sich begitu..
biggun
17th February 2012 03:18 PM
wwwiiihh mantap lah,,mudah2an bisa terealisasikan..:mantap:
kontolatoz
17th February 2012 04:35 PM
cuma rencana aja ga mungkin terwujud
kedooon
18th February 2012 08:20 AM
selama presiden nya kek sekrang, hal kek gini adalah mimpi belaka....
kedooon
18th February 2012 08:20 AM
Quote:
Originally Posted by jalan tolatoz
(Post 1888485)
cuma rencana aja ga mungkin terwujud
yupz, ane juga apatis dengan pemerintah sekarang
hktoyshop
18th February 2012 10:10 AM
Quote:
Originally Posted by kedooon
(Post 1890741)
yupz, ane juga apatis dengan pemerintah sekarang
ya berharap aja kan gampang ndan,kalo realisasinya tergantung pemerintah dan pt Kereta Api..
gandul1
18th February 2012 01:20 PM
wah.... berani gak ya naik ke atas gerbong....
schwarzes
18th February 2012 03:13 PM
biarpun masih rencana tp bgus lah msh punya niat
Crack
18th February 2012 10:36 PM
wah klo kereta itu ada disini
penumpangnya masih naek diatas gerbong ga ya :tanya:
hktoyshop
20th February 2012 10:16 AM
Quote:
Originally Posted by Crack
(Post 1891727)
wah klo kereta itu ada disini
penumpangnya masih naek diatas gerbong ga ya :tanya:
iya ndan..pastinya susah ndan,soalnya ngeri juga kalo naek di atas gerbong kereta berkecepatan tinggi..
chiblek
20th February 2012 01:06 PM
wedw keren ..smoga aja :loveindonesia
hktoyshop
21st February 2012 10:01 AM
Quote:
Originally Posted by chiblek
(Post 1893205)
wedw keren ..smoga aja :loveindonesia
yoi ndan..emank keren nie..
semoga aja bener2 terealisasikan..
n0170k
1st March 2012 04:12 AM
keren abisssssss kapan indonesia punyagini yaaa
archibald
1st March 2012 07:27 AM
rancangan keretanya bagus banget ya...
paling2 nasibnya kaya monorel...:loveindonesia